↪️ Reuters пишет, что из-за украинских атак на суда и портовую инфраструктуру Россия вынуждена срочно искать альтернативу привычному экспорту зерна через Чёрное море. В прошлом сезоне через него шло почти 90% российского морского экспорта зерна. Теперь под зерно переоборудуют терминалы для удобрений и угля в Усть-Луге, Петербурге и даже Мурманске.
Особенно показателен Мурманск. Уже в октябре оттуда собираются отправить первую партию — 40 тысяч тонн. Зерно повезут по железной дороге из Ставрополья через всю страну на север. Мурманск находится примерно в 2700 км от Новороссийска — главного российского зернового порта на Чёрном море. РЖД уже согласовали перевозку, причем перевозки зерна в балтийские и арктические порты получают государственные субсидии.
Ситуация абсурдная: зерно выращивают на юге России практически рядом с Чёрным морем, но теперь его приходится тащить за тысячи километров к Северному Ледовитому океану, чтобы оттуда отправлять покупателям в другие страны.
Всё происходит на фоне резкого падения экспорта: в июле–августе Россия вывезла 4,4 млн тонн зерна — на 31% меньше, чем год назад, а в сентябре Sovecon ожидает падения примерно вдвое. Российские фермеры уже жалуются на излишки зерна, которые не удаётся экспортировать.